发现刚刚过去的七月，几趟飞行都或多或少有点意外地和深航发生了关系，干脆写一个与深航不解之缘的系列吧。
7月2日在烟台有个活动，选择了7月1日从北京出发，由于众所周知的原因，当天国航的几个航班先后全取消了。
无奈改在6月30日晚坐山航飞烟台。
当天22点多的航班，19点多一点就到达了首都T3。如果时间允许，总喜欢多提前一些到机场、车站看着人来人往。
疫情后长途出差明显少了，也好久没体验了。
国航在原来两舱休息室楼下重装了新的头等休息室，同时接待要客和白金。这是白狗们与要客最接近的机会。
清新，清净
室内装饰有点味道
餐食也不错，在这里解决晚餐非常丰盛。每样拿一点，又多了！
特别是单做的叉烧排骨饭，有相当水准
当天体验了中国俄航的名不虚传。
晚上20点左右突然风云变幻、雷声大作，不停刷着非常准和航旅纵横，发现首都机场已经成盖饭被番茄炒鸡蛋盖得严严实实。同事说问了首都机场的朋友，当天23点前首都机场不接受起降，他犹豫着还要不要往机场赶。
惊奇地发现山航前序已经相当正点地由烟台起飞直奔首都而来，赶紧让同事别信不靠谱的“酒肉”朋友，还是赶紧赶飞机吧。
最后，准点登机，在首都机场一片延误和取消中，山航这个航班提前5分钟离地起飞了！
降落愣是提前了45分钟！
提前一天到烟台，无所事事，到养马岛溜达一圈
海水质量是真不错，开发和管理稍微差了点
坐在海边，发发呆也挺好的
烟台这个城市建设得不错，每次去都疑惑为什么大街上见不到什么人
临时因私要回趟南宁。2号上午结束公务活动，一直在查当天回北京中转南宁的航班。发现无论如何都要半夜才能到南宁了。
变换个思路，由烟台直接飞南宁，12:55有一班深航经停宜昌到南宁的航班，可以早好几个小时抵达，还不用熬红眼航班。至于出差闭环的问题，买一张烟台北京的高铁票入账报销好了。
当然，让我做出直飞南宁决定还有一个因素，那几天烟台飞南宁用券后只需要元，比北京南宁都便宜。
起飞前，收到深航推送，元升公务，考虑到有经停，两段飞行比较辛苦，咬咬牙登机口升舱。相当于元买了张公务票，其实也还行。
查询了一下深航登机口升舱的*策，付费元还能按照%累积，比元垃圾舱25%的累积划算多了！
最后到账是以手工调账的方式。
原舱位25%是有白金50%加成的，补齐的75%没有白金加成。请无视渣IT，重复显示几次里程调整。实际上算了一下，就是额外多加罢了，没有惊喜的。
莫名其妙流控了一个小时
苦苦等待才推出
烟台天气晴好
向北起飞后迅速调头，能看到烟台蓬莱机场全景。原来莱山机场多好，现在搬得十万八千里的。
12:55起飞，一个多小时的航程，深航还配了正餐，算是厚道。不过餐食的味道实在一般，应该和配餐机场有关。烟台的同事在机场给塞了顿饺子，这盘餐尝了一口就直接退了。
抓紧时间小憩一小时。抵达宜昌上空，才明白流控的可能原因，雨下得不小啊！
雨中降落
深航在宜昌的航班还不少，前后有三班深航同时抵达
打卡一个新机场，居然也是海航集团的
记录过站登机牌
像一个车站
休息室更雷人，就是这堵墙后面2-3米宽、5-6米长的夹层，大概里面有10几个沙发。打望了一眼就没进去，帮深航省点钱吧。
过站十分迅速，感觉也就10分钟时间重新登机了。记得当时询问过CC，前两年深航延误时经常在经停站全程旅客不下飞机赶过站时间，现在为什么不效仿，说是一看机长，二是因为现在局方有规定。
因为前一段用餐时选择了椰汁，这次登机欢迎饮料直接就给了椰汁，总觉得深航乘务员悟性、情商非常高。
惊奇的是，在前一段配正餐的情况下，这一段16:10-18:10的计划时间，深航居然还给配了正餐。都是鸡肉饭，宜昌的配餐味道比起前一段好多了。
戴着口罩就省得打码了，这位大哥再次教育我们，机上的杂志不要翻，不要翻，不要翻！
来宾附近看到两条江汇合，莫非是红水河？
第一次航拍到来宾城
来宾北车站还挺清晰
降落南宁前，看到南崇进展还不错。再加把油吧，NNG无轨交裸奔，在千万级机场里不多见了。
回到沁人的绿丛中
挺喜欢逛南方菜市场，服务特别好
亲手给家人做一桌菜
和家人包顿饺子，温馨的时刻总是短暂
晚上乘老人们休息后，感受一下夜南宁，品尝八桂特色的*皮果饮料
来一份肠粉解解馋
盘桓两天就要匆匆返京。南宁机场的进场预安检把旅客堵在这天桥上，等着检测结果的时候，觉得桥在微微晃。
南宁机场在南航休息室对面又在装修一个书吧休息室。
返京选乘了国航，N舱价格也在不断飞涨了，记得从最初，涨到当时了。那一次也是最后一次预约好奇心日历，现在又涨到了。
起飞看看这个丘陵地貌
CA在这个航季新换成14:40起飞，南宁只配点心餐，其实还不错
豌豆也是扶贫产品
当天北京天气非常不错。
这班飞机上北京中转前往东北的特别多。前后左右都是去哈尔滨的，降落时咨询
坐在紧急出口的CC，姑娘们对中转流程一问三不知。
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